Катамараны для сплава: какие бывают и как выбрать

Главное, что требуется для занятий катамаранингом – само судно, но выбрать кат не так легко, как может показаться поначалу. Предпочтения водников зависят от глобальных целей, а ещё от многочисленных нюансов, обеспечивающих соответствие плавсредства желаемым характеристикам.Разные виды катамаранов

Основных целей немного: катамаран может предназначаться для спокойных сплавов, походов по рекам разной категории сложности, соревнований, парусных прогулок. А вот подробностей значительно больше, к примеру, форма и объём баллонов, тип посадки, конструктивные особенности рамы и палубы, количество пассажиров и ряд других.

Так, надувные парусные катамараны должны как минимум удерживать парус, а ещё – быть устойчивыми, управляемыми, удобными для размещения экипажа и его багажа. От спортивных прежде всего требуются скорость и маневренность, а от походных – соответствие сложности предстоящего маршрута, удобство в транспортировке, надёжность на воде, простота сборки и ремонта.

Сейчас в продаже легко найти какой угодно катамаран для сплава: моторный, парусный, походный, спортивный. Однако, настолько узкая спецификация может оказаться не по душе любителям разнообразия, ведь часто бывает такое, что туристы летом отправляются в серьёзный категорийный поход, в выходные или праздники хотят размяться на несложной речке своего региона, а в следующем сезоне собираются отдохнуть без экстрима.

Универсального катамарана, который подходил бы для любых сплавов, не существует.

По этой причине водники с успехом дорабатывают готовые конструкции. К примеру, парусные суда нередко доукомплектовываются мотором, что позволяет без проблем передвигаться на них в безветренную погоду. Для плёсовых моделей, напротив, ветер – главный враг, затрудняющий движение по обширным участкам без течения, поэтому туристы ставят на них мотор или небольшой съёмный парус. Разумеется, для прохождения сложных порогов такие суда не подойдут.

Сплав на катамаране с самодельным парусом Что касается катамаранов, предназначенных для сплавов по бурным рекам, то они прекрасно себя чувствуют и на спокойной воде. Такие суда также годятся для участия в соревнованиях, а при желании на некоторые модели можно установить парус или мотор. Подобная многозадачность обеспечивает им повышенный спрос, в том числе и со стороны начинающих водных туристов.

Перед покупкой катамарана необходимо точно уяснить, для чего он нужен: отдых и рыбалка, парусные прогулки, продолжительные сплавы по спокойной воде, соревнования или экстремальные приключения.

Парусные катамараны

Сплав на парусном катамаранеЧто может быть романтичней парусных прогулок? Ветер, брызги и захватывающая скорость привлекают людей уже не одну сотню лет, вот только не каждый житель нашей страны готов позволить себе иметь личную парусную яхту. А те, кто всё-таки на это способен, неизбежно столкнутся с необходимостью её регистрировать, где-то хранить, а иногда – перевозить. Надувной парусный катамаран решает все перечисленные проблемы.

В его конструкции кроме обязательных поплавков и палубы присутствуют паруса, отличающиеся формой, размером, количеством, но при всём этом, будучи маломерным судном, он не требует регистрации в ГИМС.

Управлять им несложно, поэтому всё чаще плавсредства, чьим уделом прежде был исключительно парусный спорт, становятся туристическими. Далеко в море на них, конечно, не уйдёшь, но такие задачи перед надувными катамаранами обычно и не ставятся.

Особенности

Компактность. В упакованном виде разборное плавсредство имеет небольшой размер и легко помещается в багажник автомобиля. Хранить упаковку можно дома, перевозить – любым удобным способом, при этом собирается судно буквально за пару часов. Благодаря такой особенности турист, живущий в средней полосе России, может со своим личным парусником отправиться в любой уголок страны, где есть интересный маршрут.

Быстроходность и проходимость. Катамаран с парусом способен проходить значительные расстояния, а малая осадка позволяет сплавляться даже по водоёмам с небольшими глубинами и подходить к какому угодно берегу. Это крайне важные качества для туристического плавсредства, ведь кают на нём нет и стоянки придётся организовывать на суше.

Цена. По сравнению с другими парусниками надувной разборный кат имеет более доступную цену. Парусный катамаран стоит 70 – 150 тысяч рублей. Точная цифра зависит от класса судна, оснащения и ряда других характеристик.

Разнообразие моделей. Среди надувных катов-парусников можно найти как небольшие спортивные, предназначенные лишь для одного человека без багажа, так и вместительные, с большой палубой, где найдётся место для целой семьи или дружеской компании.

Кто производит

Парусник Ducky Готовые парусники в России выпускает несколько фирм, среди которых – известный питерский «Тритон», новосибирский «Кулик», а также московская «Верфь Успенских» и компания «Мастеркат», чей катамаран «Простор» до сих пор считается одним из самых известных и покупаемых. Выбор пока невелик, но парусные походы становятся всё популярней среди туристов-водников, поэтому судно можно заказать и у ряда других производителей сплавного снаряжения.

Зарубежных фирм мало. Причина в том, что в Европе с её хорошими дорогами и небольшими расстояниями у владельцев яхт нет проблем с их хранением и перевозкой. Такие солидные плавсредства успешно используются для морских прогулок, а надувные парусные катамараны считаются просто пляжным развлечением.

Европейские суда отличаются лёгкостью, компактностью и маневренностью. Среди их производителей можно назвать украинский бренд «Ducky», или чешский «MiniCat».

Бывает, что спортсмены по какой-то причине не хотят или не имеют возможности купить готовое плавседство. В таком случае можно сделать парусный катамаран своими руками – сейчас в интернете много форумов, где профессионалы готовы поделиться чертежами и полезными советами. Однако опыт сплавов и общее понимание устройства всё-таки должны быть, иначе велик риск допустить ошибку.

Как выбрать

В России каты-парусники используются не только для спорта и развлечения, но ещё и в походных целях, поэтому подходить к выбору следует с учётом предполагаемых задач.

Если судно нужно для отдыха, соревнований и несложных покатушек, стоит предпочесть пляжный катамаран, чьи основные качества: лёгкость, компактность, быстроходность.

Что касается полноценных водных походов по озёрам или водохранилищам, то для них идеальным приобретением станет надёжный вместительный кат, соответствующий повышенным требованиям к безопасности. Такое судно весит больше обычного «пляжника», но зато на нём можно разместить целый экипаж с багажом или дополнить конструкцию мотором.

Где сплавляться

Удел парусников – водный простор. Не каждое морское побережье нашей страны можно назвать гостеприимным краем для катамаранщиков, но, к счастью, у нас имеется немало других водоёмов, подходящих для походов под парусом. Например, самое большое в мире пресное озеро Байкал, живописное Телецкое на Алтае или многочисленные озёра Карелии. Они маленькие, но часто соединены речушками, что позволяет придумать не один интересный маршрут.

Красивые места удастся повидать, сплавляясь по Волге, Каме и другим большим рекам, а на просторах озёр и водохранилищ можно почувствовать себя словно в море.

Плёсовые и экспедиционные катамараны

Сплав на плёсовом катамаранеТакие суда – выбор любителей приключений на воде без экстрима, но с купаниями, рыбалкой и прочими удовольствиями. Их не следует путать с прогулочными педальными катамаранами: лодки, предназначенные для катания по водоёмам в парках отдыха, имеют неразборную конструкцию, жёсткие поплавки и солидный вес, зато лишены места для размещения груза. То есть теоретически отправиться в водный поход на таком катамаране можно, но до сих пор желающих не было.

Что касается плёсовых катамаранов, то они с успехом используются на простых и умеренно сложных водных маршрутах, однако для экстремальных испытаний не предназначены, поэтому их конструкция предельно проста: два баллона и рама, которую чаще всего дополняют палубой. Прочный настил позволяет взять на борт пассажиров и объёмный багаж, не испытывая трудностей при размещении груза.

К данной категории можно отнести большие экспедиционные катамараны, такие как «Котуйкан» от «Рафтмастера» или «Таймыр» от «Вольного ветра». Эти многоместные суда предназначены для продолжительных автономных сплавов и имеют высокую грузоподъёмность (до 1000 килограммов).

Особенности

Простота конструкции. Катамараны отличаются простотой сборки и разборки. Причём можно раму вырубить на месте, дополнительно купить парус, установить транец, так как плёсовый надувной катамаран под мотор подходит идеально.

Вместительность. Катамараны часто бывают многоместными – так удобней путешествовать большой группой. Этому способствует и форма баллонов в виде сигары. На ровные поплавки удобно настилать палубу, а гребцы могут рассаживаться как угодно: по сидушкам, идущим в комплекте к кату, а то и попросту по рюкзакам. Судно способно взять на борт пассажиров, так что вместительность плёсового катамарана определяется не столько количеством посадочных мест, сколько грузоподъёмностью.

Каких-то особо строгих требований к безопасности не предъявляется, вполне достаточно, чтобы ткань поплавков катамарана была прочная, а рама – крепкая и надёжно собранная.

Кто производит

Плёсовые катамараны выпускает практически каждая фирма по производству снаряжения для водного туризма. Большие экспедиционные каты менее востребованы, поэтому купить их можно только у самых известных производителей. Есть и другой вариант – найти того, кто согласится сделать судно по индивидуальному заказу.

Экспедиционный катамаран Таймыр Очень популярна «четвёрка» «Басег». Не меньшей известностью пользуются катамараны «Вольный ветер», например, модели «Валдай» и «Таймыр». Также в почёте у водников «Народный» от «Рафтмастера» и катамараны от «Урал-Экспедиции», среди которых есть даже десятиместные. Неплохие суда шьёт «Корвет»: его «Плёсы» имеют отличное сочетание цены и качества.

Кроме известных фирм, существует немало кустарей-одиночек, способных сшить самодельный катамаран на заказ с учётом различных пожеланий покупателя. Доверять таким людям изготовление походного судна или нет – дело личных предпочтений. Даже с учётом не самых жёстких требований к безопасности плёсовый катамаран всё же должен быть прочным и надёжным, так что при отсутствии уверенности в производителе лучше купить судно проверенной фирмы.

На готовые заводские катамараны цена варьирует. Так, четвёрку «Басег» удастся купить за 25-30 тысяч рублей (зависит от магазина и комплектации), катамаран «Кокшага» обойдётся примерно в 25 тысяч, катамаран «Валдай» – около 40 тысяч. Столько же будет стоить катамаран-6 «Народный».

Как выбрать

Список требований невелик, так что выбирать судно придётся прежде всего по цене и степени доверия к фирме-изготовителю. Если опыт сплавов небольшой, лучше переплатить, но приобрести действительно хороший кат от известного бренда: такое судно верно прослужит ещё много лет. Опытным туристам проще – они уже знают все хитрости, поэтому могут сэкономить, купив малоизвестную модель или катамаран б/у, а то и вовсе сшить катамаран своими руками.

Ещё один критерий выбора – количество мест. Наиболее востребованными считаются «четвёрки». Они имеют оптимальный размер: не маленький и не излишне громоздкий. При желании на такое судно можно посадить и шестерых гребцов, хоть это и не очень удобно, так как люди будут мешать друг другу.

Где сплавляться

Коммерческий сплав на катамаране РафтмастерПлёсовые катамараны хороши для коммерческих покатушек и незаменимы в продолжительных походах и экспедициях, когда есть необходимость брать с собой большое количество груза. Судно, разобранное по частям, легко помещается в обычные походные рюкзаки, а в собранном виде способно взять на борт гребцов, пассажиров и все их вещи.

Регион для сплава по реке подойдёт любой, но производители рекомендуют использовать плёсовые катамараны на маршрутах до 3 к.с. включительно. Однако некоторые фирмы (например, «Басег») в характеристиках своих судов указывают ещё и четвёртую.

В последнем случае нужно учесть, что спортивный интерес превращается во вполне реальный риск.

У участников категорийного похода должен быть соответствующий опыт, вещи на судне необходимо жёстко закрепить. Палубы делать нежелательно, чтобы в случае переворота судна люди могли вынырнуть между баллонов. Особые требования предъявляются к посадке: гребцы сидят в коленных упорах, жёстко, чтобы их не выбило ударом.

При соблюдении указанных требований плёсовые катамараны пригодны для прохождения рек и препятствий 4 к.с., но для сложных маршрутов всё-таки лучше купить более подходящее плавсредство.

Спортивно-туристические катамараны

Спортивно-туристический катамаран Аргут в порогеКак и следует из названия, такие каты предназначены для занятий водным туризмом с элементами экстрима. А поскольку судно становится не только транспортом, но и спортивным снарядом, к нему предъявляется множество требований, касающихся буквально всего.

В экстремальном водном туризме имеет значение ткань, из которого сшиты надувные баллоны, их объём, форма, тип рамы, посадка спортсменов и многое другое. Причём мнения водников могут отличаться, так что некоторые характеристики конструкций катамаранов становятся причиной ожесточенных споров.

Особенности

Эти катамараны чаще всего бывают двух- или четырёхместными, поскольку увеличение численности экипажа сказывается на габаритах плавсредства. Громоздкое судно более устойчивое, но менее маневренное, а жертвовать этим качеством желающих мало.

Моделей походных катамаранов существует множество. Это затрудняет выбор, но увеличивает шансы приобрести достойное судно.

По сравнению с плёсовыми у походных катов изменилась форма поплавка: это уже не «сигара», а так называемый «верблюд». Утолщённые нос и корма вмещают дополнительный запас воздуха, создают своего рода отсек для размещения багажа на баллоне, а также немного защищают гребца от ударов воды.

Прохождение порога Во время сплава по бурным рекам стелить палубы на судне строго запрещено – пространство между баллонами всегда должно оставаться свободным. Даже запасные вёсла для катамарана крепятся рядом с гондолами, а не по центру рамы. Это нужно для того, чтобы при оверкиле (перевороте судна) участники экипажа, оказавшиеся под катом, могли беспрепятственно всплыть.

Все суда отличаются продуманной конструкцией сидений, так как при экстремальном сплаве вода перестаёт быть мягкой. Удары катамарана о валы или камни бывают очень сильными, поэтому посадка должна быть такой, при которой катамаранщик надёжно удерживается на месте, но при необходимости может быстро его покинуть.

По этой причине надувные сидушки обычно делаются не съёмными, а вшитыми. По бокам они дополняются лямками (коленными упорами), которые накидываются на колени и затягиваются, фиксируя спортсмена и позволяя ему совершать любые гребки, не боясь выпасть. Эта посадка считается самой популярной, но иногда на реках можно встретить и так называемые «пулемёты», то есть сиденья на треноге, похожей на пулемётную сошку. Они тоже имеют упоры, но не получили распространения из-за более сложного устройства.

Кто производит

Катамаранинг начался с водного туризма и до сих пор активней всего развивается в данном направлении, поэтому фирм, занимающихся разработкой, производством и продажей катамаранов, в нашей стране очень много.

Катамаран ГоШа-2 от РафтмастераТак, катамараны в СПб шьёт фирма «Тритон», в Москве – «Рафтмастер». Не менее известны новосибирский «Кулик», уфимская «Урал-Экспедиция», пермский «Аква-Спорт», казанская судоверфь «Корвет». Зарубежных производителей мало и почти все они из стран бывшего Советского Союза. Наиболее прославленной является фирма Александра Новикова – белорусские катамараны «Белрафт» уже много лет в топе лучших судов для экстремальных водных походов и соревнований на бурной воде.

У каждой из перечисленных фирм имеется целый ассортимент удачных моделей, и он периодически пополняется новыми разработками. Положительный пример вдохновляет производителей снаряжения в других городах, так что выбор у современных водников уже очень богатый. Ну, а наличие интернет-магазинов позволяет купить катамаран, даже если потребуется доставить его из соседнего государства.

Многообразие видов катамаранов порождает многообразие цен. Цифра зависит от производителя, конструктивных особенностей, использованных материалов и прочих факторов, но в среднем стоимость катамаранов начинается с 45 тысяч рублей за новую заводскую «двойку» и 70 – за «четвёрку».

Как выбрать

Выбор походного ката – целая наука. При этом знания непременно должны подкрепляться практикой, так как судно, идеально подходящее одному воднику, может категорически не нравиться другому.

Свои требования предъявляют и реки. Для полнорасходных с мощными бочками подойдут более тоннажные суда, а на слаломных маршрутах отлично себя показывают маневренные, лёгкие и скоростные катамараны.

В связи с этим опытные команды нередко имеют несколько плавсредств с разными характеристиками, что позволяет им подготовиться к походу любой сложности.

Где сплавляться

Где угодно, от простых равнинных рек до маршрутов высшей категории сложности. В данной ситуации выбор маршрута для сплава определяется не столько возможностями катамаранов, сколько мастерством экипажей.

Спортивные катамараны

Спортивный катамаран Блик С развитием водного спорта появился класс катамаранов, предназначенных, прежде всего, для участия в соревнованиях по прохождению слаломных трасс. Главное отличие от описанных выше разновидностей: максимальная лёгкость и маневренность, что достигается разными способами.

Например, уменьшение объёма гондол и изготовление их из облегчённых материалов позволяют снизить фактический вес судна, делая его более управляемым. С этой же целью гребцы располагаются как можно ближе к центру тяжести катамарана: на К-2 сидушки вшиты примерно посредине баллонов, а на К-4 – тоже посредине, но очень близко друг к другу, при этом расстояние между гондолами также уменьшено.

Грузовой отсек на судах подобного типа не предусмотрен, рама используется жёсткая. Яркий пример – катамаран «Блик» от «Тритона». Пожалуй, серьёзных конкурентов среди моделей от известных брендов у него нет, но это лишь вопрос времени.

Всё перечисленное не означает, что на спортивных катамаранах нельзя ходить в походы: как минимум с карельскими реками они справятся, а при наличии необходимой подготовки экипаж может выбрать более сложный маршрут. Однако грузоподъёмность катов невелика, поэтому для длительных путешествий туристы предпочитают плавсредства помощнее.

Тем, кто обладает навыками сплава, выбрать подходящее судно труда не составит, а вот новичкам без знания дела и сформировавшихся предпочтений придётся сложней. Хорошо, когда человек начинает заниматься в турклубе или с более опытными товарищами – там и кат предоставят, и всё объяснят по ходу обучения. За это время можно успеть сделать выводы и к покупке своего первого катамарана подойти с достаточным багажом знаний. Если же группа туристов решила начать с нуля, то теорию придётся изучать самостоятельно. Для упрощения задачи можно воспользоваться прокатом катамаранов – многие городские турклубы, не избалованные финансированием, предлагают такую услугу.

Рекомендации по выбору катамарана

Производитель. Лучше всего предпочесть кат от хорошо зарекомендовавшего себя бренда, например, от «Тритона», «Рафтмастера», «Белрафта». Эти фирмы в почёте у всех водников страны, так что выбор будет однозначно безошибочным.

Гружёная четвёрка в порогеЧисло гребцов. Порой бывает сложно определиться между катамараном-2 и катамараном-4 (двух- и четырёхместным катамараном), так как оба варианта имеют свои достоинства и недостатки. С единственным напарником на двойке проще найти общий язык и сработаться, да и экипаж подобрать получится быстрей. Вот только нести свой катамаран до реки придётся вдвоём, а на сплаве быть предельно внимательными, так как лёгкое судно одинаково хорошо реагирует и на работу веслом, и на поведение воды.

Четвёрка, особенно гружёная, кажется более тяжёлой и неуклюжей, так что гребцам придётся приложить больше сил, чтобы ею управлять. Команде трудней сработаться друг с другом, но зато при слаженной работе экипажу удастся легко проходить серьёзные препятствия.

В общем, если есть коллектив единомышленников, лучше начинать с четвёрки: тяжёлый кат прощает гребцам многие незначительные ошибки.

Конструкция катамарана – не менее важный критерий выбора, так как от неё зависят возможности каждого конкретного судна. Свои особенности есть у баллонов, каркаса, сидушек.
Монобаллон или двухслойные поплавки. Если возникнет выбор между судном со внутренними ёмкостями и монобаллонным катамараном, для походных условий следует предпочесть первый вариант. Его суть заключается в том, что каждый поплавок катамарана состоит из двух слоёв.

Внешний довольно тяжёлый, так как сшит из толстой прочной ткани. Он придаёт форму баллону и защищает от повреждений внутреннюю надувную ёмкость, изготовленную из более тонкого материала. Такие ёмкости нередко бывают двухсекционными, то есть имеют внутри перегородку, разделяющую всё пространство на независимые части.

Это обязывает иметь по одному клапанному отверстию на каждую секцию, что несколько затрудняет накачивание баллона воздухом, но зато делает сплав более безопасным. Получив пробоину, можно успеть зачалиться в аварийном режиме.

Объём баллонов. Что касается оптимального объёма баллонов для катамарана, то тут сложно посоветовать что-то конкретное. Если кат нужен для сплавов по карельским рекам, то будет достаточно и «Тритона-2», но тем, кто всерьёз мечтает о «белой воде», стоит присмотреться, например, к «Белрафту», «Стерху», «Рафтмастеру». Хотя тут очень многое зависит от личных предпочтений: кто-то прикипел душой к юркому «Тритону», а некоторые привыкли гордо восседать на 2ТТ. Некоторые фирмы, например, «Рафтмастер», продают дополнительные наплывы, увеличивающие тоннажность судна при необходимости.

Посадка. От того, насколько удобно и уверенно сидит спортсмен на катамаране, зависит его безопасность и качество работы, так что лучше испытать сидушку и упоры заранее.

Ещё один спорный момент – рама. Обычно она сделана из дюралевых труб, а споры вызывают способы их сборки, от которых зависит жёсткость, то есть способность конструкции сохранять свою форму под нагрузкой.

Элементы жёсткой рамы соединяются болтами, что обеспечивает быстрое реагирование судна на управляющие движения, однако такая рама не любит деформаций и её проще сломать. Части мягкой рамы обычно скрепляются резиновыми скрутками – полосками, нарезанными из автомобильных камер. Конструкция отлично поглощает энергию удара, суда более остойчивы, но на управляющие гребки реагируют с запозданием.

Итак, выбор катамарана – непростая задача, ведь для её решения требуется учесть множество важнейших моментов. Степень ответственности повышается, если предстоит выбрать походный спортивный или парусный кат, от которого зависит безопасность участников экипажа, а иногда и жизнь. Однако опыт сплавов приходит постепенно, а вместе с ним – понимание, на каком судне удобней сидеть, каким проще управлять и какое всё-таки хочется купить.

Понравилась статья?

Поделиться с друзьями:

Следите за обновлениями: Вконтакте, одноклассниках, facebook, google plus или twitter.

Подписка на обновления по e-mail:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *